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交通人物秀
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王華--從智能斑馬線到智能公交,帶領學生做“有溫度”的科研
發布人:劉鵬  發布時間:2018-12-02   瀏覽次數:10

今年的國慶節假期,細心的市民發現,在松北區世紀大道交叉口的人行橫道上,多了兩處“不一樣”的斑馬線,每條斜線的一側地面都嵌入了會發光的LED燈,到了晚上隨著信號燈變化交替閃爍紅光或綠光,機動車在百米外便能看到醒目的提示,從而減速慢行、避讓行人。

原來,這是我校交通學院王華教授帶領學生團隊與松北交警大隊合作推出的新型智能斑馬線。與以往靠線路控制的方式有所不同,這種新型智能斑馬線通過太陽能儲備電量,可根據天氣、路況、光線明暗等情況,自行調節警示燈的亮度,給過往車輛以提示。據了解,這種智能斑馬線推出一個多月來,極大地減少了該路段夜晚行人過街時的安全隱患,并有望陸續應用在松北區其它主要街道的交叉路口。

  

如此“接地氣”的創新成果是怎樣產生的?帶著疑問,記者采訪了參與該項目的交通學院2015級本科生莊敘毅、陳莉兩名同學和項目的指導教師王華教授。

早在大一時,莊敘毅、陳莉便在王華教授的創新啟蒙教育下,開始了對交通科學問題的求知、探索,并成立了5個人的研究小組?!按蠖r,我和小組成員在平時的生活中發現,由于馬路上的信號燈損壞等原因,加上缺少必要的提示,造成行人過街時面臨危險,由此想到通過一種什么樣的方式來提示行人過街的安全?!鼻f敘毅說。

這一想法得到了王華教授的肯定,他鼓勵研究小組成員進行“頭腦風暴”,在6周的時間里拿出一個可行性的方案。小組每周召開一次例會,每個人都要闡述自己的想法和創意,而王華教授每次都會以“觀察員”的身份參加,一一指出每個想法的不足和可取之處,直至學生拿出創新性高、可行性強的項目方案。在這個過程中,研究小組在警示燈選用什么樣的材質問題上出現了分歧,經過反復論證、試驗,最終選用了將道釘內嵌在道路上的方案。

  

大三時,由研究小組共同完成的《基于多維信息警示的城市交叉路口安全保障設施研究》項目先后獲得第十二屆全國大學生交通科技大賽三等獎、第三屆全國交通運輸院長論壇“新國線大學生優秀論文”一等獎。到了今年,該項目被應用在松北區的部分路段,引起廣泛關注。

教育部在2017年底印發的《高校思想政治工作質量提升工程實施綱要》中明確提出,發揮科研育人功能,引導師生樹立正確的政治方向、價值取向、學術導向,把思想價值引領貫穿選題設計、科研立項、項目研究、成果運用全過程。王華教授一直以來都是這樣做的,從大一時為學生進行創新啟蒙教育到大二時引導學生開展創新實踐,從指導學生參加科技創新大賽到將創新成果應用于社會,他始終告誡自己的學生“智能交通技術的應用,社會效益要遠遠大于經濟效益,因此每一項研究和成果的產生都要將社會效益放在首位”,并將這一理念牢牢根植在學生的頭腦里。

在王華教授眼中,他的每個學生就像渴望開花結果的樹苗一樣,需要陽光和雨露的滋潤,這陽光雨露就是方向的引導、思維的啟迪和一點一滴實實在在的支持與幫助。為此,在完成科研和教學任務的基礎上,他幾乎將全部和身心都放在了如何引領學生走上正確的科技創新和人生成長之路上。

  

為了讓學生的奇思妙想能夠生根、發芽、開花直至結出碩果,在學院的支持下,2010年,王華教授牽頭成立了大學生先進交通創新基地,購置了一大批先進的實驗設備,還經常自掏腰包為學生購置實驗器材,以創新基地為家、與學生打成一片成為了他生活的常態,深夜的創新基地里,經常能夠看到他和學生一起挑燈夜戰的身影。

除了智能斑馬線項目,近年來,王華教授帶領學生完成了一系列兼具創新性和充滿溫度的科研項目。其中,王智勛等同學的創新項目《基于Smart Beacon的智能停車系統》榮獲第一屆全國高校智能創新與創業大賽一等獎和學校第七屆“祖光杯”創意創新創業大賽金獎;吳海龍等人完成的作品《新型道路積水檢測裝置》獲得第二屆全國高校智能交通創新與創業大賽二等獎;于海博同學帶領團隊完成的創新項目《內輪差智能預警系統》分獲學校第八屆“祖光杯”創意創新創業大賽金獎和第三屆全國高校智能交通創新與創業大賽一等獎。

能夠在王華教授的指導下做有溫度的科研,學生們都感覺收獲良多。如今已經大四的陳莉,最初只是抱著向學長學習的態度參與了《新型道路積水檢測裝置》和智能斑馬線兩個項目,在研究小組主要負責資料收集、文獻綜述等工作。經過兩年多時間的磨煉,作為工科女生的她對科研、對人生規劃都有了全新的認識?!拔覀冃〗M所做的智能斑馬線這個項目很貼近生活,我從中學會了如何結合所學專業去解決關系民生的一些社會難題。研究生階段我將繼續從事和智能交通相關的研究,盡自己所能去改善老百姓出行的體驗和安全?!标惱蛘f。

  

記者在創新基地采訪時,正好趕上王華教授帶領學生做的另一項新成果即將應用在全市的公交車上,通過該智能公交裝置,乘車人可通過手機藍牙支付快捷上車,從而極大地提升市民出行的體驗。

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